Жители Воронежской области при покупке загородной недвижимости заметно чаще выбирают земельные участки, чем готовые дома
За январь–июль 2026 года на сделки с землей пришлось 70% операций в этом сегменте, тогда как доля приобретений готовых домов составила 30%. Такие данные приводит «Циан».
При этом Воронежская область относится к регионам с относительно высокой долей покупок готовых домов. Показатель сделок с земельными участками здесь оказался одним из самых низких по стране. Сопоставимое соотношение зафиксировано в Ставропольском крае и Саратовской области. Ниже доля «земельных» сделок оказалась только в Белгородской области и Москве — 69% и 67% соответственно.
Аналитики связывают особенности южных регионов, в том числе Воронежской области, с более высокой распространенностью проживания в собственном доме. Более мягкий климат и высокая концентрация населенных пунктов создают условия, при которых строительство загородного жилья обходится дешевле, а рынок уже построенных домов развит заметнее.
Для сравнения, по итогам января–июля на российском загородном рынке в целом 76% сделок пришлось на земельные участки и 24% — на частные дома. Одной из причин такой структуры спроса является различие в предложении: участков на рынке почти вдвое больше, чем готовых домов.
Еще один фактор — стоимость. Земельные участки в среднем обходятся покупателям почти в пять раз дешевле готовых домов. Приобретение земли позволяет перенести основные расходы на строительство на более поздний срок и самостоятельно определить сроки и параметры возведения жилья.
В северных регионах ситуация заметно отличается. Там доля сделок с участками достигает 86–91%. На структуру спроса влияют высокая стоимость строительных работ и доставки материалов, климатические условия и меньшая распространенность загородной жизни. В результате предложение готовых домов ограничено, а покупатели чаще приобретают землю для последующего строительства.
«PRO СТРОЙКУ» - канал из категории «Бизнес», подключенный к сервису кросспостинга MaxGate. Публикации канала синхронизируются между Telegram и мессенджером MAX, а на этой странице собраны ссылки на обе версии канала.
Сейчас у канала 4 006 подписчиков суммарно в Telegram и MAX. За последние 30 дней в истории MaxGate учтено 103 публикаций, поэтому перед подпиской можно оценить не только размер аудитории, но и регулярность обновлений.
Чтобы подписаться, используйте кнопки «Открыть в MAX» и «Открыть в Telegram» в верхней части страницы. У отдельных постов ссылка может быть доступна в обоих мессенджерах или только в одном из них, если MaxGate получил такой URL из истории обработки.
Росавтодор продолжает прорабатывать проект капитального ремонта 9-километрового участка федеральной трассы Р-193 «Тамбов — Воронеж» от 10-го до 19-го км
Дорога проходит в районе Отрадного и Бабяково и сейчас остается двухполосной, хотя транспортная нагрузка здесь уже превышает 29 тыс. автомобилей в сутки.
Проект предполагает расширение трассы до четырех полос и капитальный ремонт двух мостов через Усманку с увеличением ширины проезжей части. Проектная документация уже получила положительное заключение Главгосэкспертизы. Следующим этапом должно стать включение объекта в программу дорожных работ Росавтодора. Финансировать проект планируется из федерального бюджета по госпрограмме «Развитие транспортной системы». Сроки начала основного ремонта пока не определены.
При этом приводить дорогу в порядок начали уже сейчас. Росавтодор заключил контракт на устранение дефектов существующего покрытия — эти работы планируют выполнить раньше первоначального срока, с завершением в 2027 году.
О необходимости расширения Р-193 говорили еще во время визита главы Минтранса РФ Андрея Никитина в Воронежскую область в начале 2026 года. Тогда реконструкцию участка называли одним из приоритетных проектов, учитывая его высокую загрузку.
Р-193 связывает Воронеж с Тамбовом и одновременно обслуживает крупную промышленную зону, где работают многочисленные предприятия. Дополнительный трафик ожидается после завершения модернизации Остужевской развязки. Поэтому четырехполосный участок рассматривается как следующий шаг в развитии транспортной сети левобережной части Воронежа.
Расширение дороги должно не только увеличить пропускную способность направления, но и снять одно из ограничений для дальнейшего освоения прилегающих территорий. В районе сохраняется потенциал для жилищного и промышленного строительства, однако нынешняя двухполосная Р-193 уже становится сдерживающим фактором для его реализации.
Воронежский областной суд оставил в силе решение о взыскании с дорожного подрядчика ООО «Навастрой» Наири Нахатакяна 12,8 млн рублей за вред, причиненный почвам в Семилукском районе. Речь идет о несанкционированном размещении грунта и отходов на участке между селом Девица и СНТ «Строитель». Площадь захламленной территории составила 810 кв. метров. Отходы специалисты отнесли к строительным и твердым коммунальным, а по результатам биотестирования — к IV классу опасности.
Проверка началась после обращения местного жителя в Центрально-Черноземное межрегиональное управление Росприроднадзора в августе 2024 года. Инспекторы зафиксировали незаконное складирование отходов, а затем установили связь с «Навастроем». В тот период компания по субподрядному договору занималась вывозом грунта и отходов при капитальном ремонте дороги Р-298 «Курск — Воронеж».
Размер ущерба почвам Росприроднадзор рассчитал по методике Минприроды — сумма составила 12,8 млн рублей. Железнодорожный районный суд Воронежа взыскал ее с «Навастроя» полностью. При этом требования к собственникам земельных участков отклонили: как следует из материалов дела, владельцы сами сообщили о проблеме, помогали установить обстоятельства появления свалки и принимали меры для устранения последствий.
«Навастрой» обжаловал решение, однако областной суд не нашел оснований для его отмены. Судебная коллегия согласилась с выводами первой инстанции относительно доказательств причинения вреда, расчета ущерба и ответственности компании. Решение вступило в законную силу.
Для «Навастроя» сумма взыскания несущественна на фоне масштабов бизнеса. В 2025 году выручка «Навастроя» составила около 2,9 млрд рублей, чистая прибыль — 573 млн. С 2011 года компания получила более 100 государственных контрактов общей стоимостью около 11 млрд рублей. Среди ее крупных проектов — дорога между улицами Шишкова и Тимирязева в Воронеже стоимостью около 1,8 млрд рублей.
На спуске к Чернавскому мосту по Степана Разина начались работы по капитальному ремонту дома №51 — двухэтажного кирпичного здания, имеющего статус объекта культурного наследия регионального значения. Дом входит в комплекс бывшей усадьбы купца Ивана Вяхирева.
На первом этапе подрядчик разобрал существующее кровельное покрытие и приступил к монтажу новой стропильной системы. Деревянные элементы конструкции проходят огнебиозащитную обработку, которая должна защитить их от биологических повреждений и возгорания. После завершения монтажа стропильной системы предусмотрена укладка нового кровельного покрытия.
Работы не ограничиваются крышей. В здании также запланирована замена внутридомовых сетей холодного водоснабжения и водоотведения. Старые трубопроводы будут демонтированы и заменены новыми.
Дом №51 является частью исторической застройки, формирование которой началось еще в XIX веке. В частности, первоначальное здание на этом месте появилось в 1873 году, а после перехода усадьбы к купцу Ивану Вяхиреву комплекс постепенно перестраивался. Современный двухэтажный объем сформировался уже в послевоенный период.
В целом в 2026 году реставрационно-восстановительные работы предусмотрены на 12 многоквартирных домах — объектах культурного наследия. На 25 видов работ предусмотрено 82,2 млн рублей.
